El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente
avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche
Werft GmbH para la Armada de Alemania. Es un submarino de quinta generación.
Este submarino posee un sistema de propulsión diesel y un
sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una
membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por
hidrógeno almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos fabricadas
por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diesel
o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco
más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor
excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente
silencioso y virtualmente indetectable.
El U-33 (S183) es el tercer submarino del Tipo 212A de la
marina alemana.
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