Es un transatlántico perteneciente a la compañía Cunard Line con un coste superior a 800 millones de dólares. Es uno de los transatlánticos más grandes, lujosos y caros construido en la historia marítima.
El Queen Mary 2 está destinado para la ruta del Atlántico Norte, pero también es parcialmente utilizado para cruceros.
Digno sucesor de grandes mitos de la historia marítima, como los primeros trasatlánticos de lujo alemanes de antes de la I Guerra Mundial, que introdujeron el concepto de hotel de lujo en la navegación marítima, y trasatlánticos famosos como el Titanic, el Mauretania, el Queen Mary, el Queen Elizabeth y el Queen Elizabeth 2; el Queen Mary 2 es 44,8 metros más largo que la Torre Eiffel y tres veces y medio más que la torre de Westminster (Big Ben). Además, es sólo 35,7 metros más corto que el edificio Empire State de Nueva York.
El Queen Mary 2 puede alcanzar velocidades de hasta 30 nudos (56 km/h) en mar abierto. La velocidad de servicio normal es de 28 nudos (51 km/h).2
El QM2 es uno de los trasatlanticos con más posibilidades de alcanzar máxima velocidad aun con pasajeros en su interior.
Fue construido en los astilleros Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire, Francia.3 El coste final del barco es de aproximadamente £460 millones (US $900 millones).
Fabricante: Revell
Escala: 1:400
Periodo de construcción: Oct 2008 - Feb 2009
Horas de trabajo: 100
Y estas son de algunos momentos de la construcción:
Fue designado buque insignia de la Home Fleet británica bajo el mando
del almirante Sir John Tovey tras el hundimiento del HMS Hood, y
participó en la búsqueda del verdugo del mismo, el acorazado alemán
Bismarck.
